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AdBlue  

Redução de CO2  

El AdBlue es un químico sintético, compuesto por urea y agua, que reduce las emisiones de contaminantes procedentes de los motores diesel de los vehículos pesados.

En colaboración con Yara, Galp Energia vende y recomienda un producto con la marca Air1, que reduce los efectos ambientales negativos de los procesos de combustión.

 

Al reducir la emisión de partículas y óxidos de nitrógeno, el AdBlue forma parte de las numerosas iniciativas que Galp Energía lleva a cabo con el objetivo de contribuir al desarrollo sostenible. Este producto cumple con los requisitos de control de calidad y cumple con las normas de la UE Euro 4 y Euro 5.

Adblue

Límites a las emisiones de partículas (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx)

Para alcanzar los niveles de PM y NOx requeridos, los principales fabricantes de vehículos de motor y sus proveedores han desarrollado y adoptado la tecnología SCR-AdBlue (Selective Catalytic Reduction).

 

Esta tecnología se materializa en un catalizador, en el que ocurren reacciones químicas que reducen selectivamente los gases peligrosos para el medio ambiente de NOx de nitrógeno elemental y vapor de agua.

Beneficios de la tecnología SCR

  • Fiabilidad del sistema;
  • Conformidad con la norma Euro 4 y Euro 5;
  • Mejora la eficiencia energética del combustible;
  • Ventajas fiscales; 
  • Bonificación en los peajes.

Presentaciones del producto

  • Envases de 10 litros;
  • GRG de 1000 litros;
  • Granel. 

AdBlue

Especificación AdBlue ISO 22241-1

 Designación
 Mín.
Máx.
Unidad 

 Contenido en urea

31,8

33,2

% (m/m)

 Masa volúmica @ 20ºC 

1087

1093

Kg/m3

 Índice de refracción @ 20ºC

1,3814

1,3843

--

 Alcalinidad (expresada en NH3) 

--

 0,2

 % (m/m)

 Biuret

--

0,3

 % (m/m)

 Aldehídos

--

5

 mg/kg

 Materia insoluble

--

20

 mg/kg

 Fosfato (PO4)

--

0,5

mg/kg

 Calcio

--

0,5

mg/kg

 Hierro

--

0,5

 mg/kg

 Cobre

--

0,2

mg/kg

 Zinc

--

0,2

 mg/kg

 Cromo

--

0,2

mg/kg

 Níquel

--

0,2

mg/kg

 Aluminio

--

0,5

 mg/kg

 Magnesio

--

0,5

mg/kg

 Sodio

--

0,5

mg/kg

 Potasio

--

0,5

 mg/kg

Consumo

El consumo de AdBlue es:

  • Euro 4: 4% del consumo de combustible;
  • Euro 5 : 5% del consumo de combustible.

 

¿Cuál es la reducción del consumo de combustible en cada caso?

Difiere dependiendo de la marca de los fabricantes de camiones y de sus clientes. De hecho, el consumo es igual al Euro 3 o 2% más bajo. Por ejemplo, un camión Euro 4 consume 35 l diesel/100 kms. El consumo de AdBlue es de 4% x 35 l = 1,4 l/100 km, o 1,75 l/100 km para los Euro 5.

Guía básica para el uso y el almacenamiento del AdBlue

El AdBlue es altamente susceptible a la contaminación. El uso de AdBlue contaminado puede causar grandes daños al sistema de ensayo UDS, que deberá ser limpio, drenado y posiblemente reemplazado, así como el catalizador del vehículo, reduciendo la potencia del motor y emanando altas emisiones de gases no autorizadas por la Euro 4 y Euro 5.


Las reparaciones causadas por el mal uso de AdBlue o por su no uso, conforme a la norma ISO 22241, no están cubiertas por la garantía del vehículo.

Condiciones ambientales durante su almacenamiento

Para evitar cualquier alteración a la calidad del AdBlue durante su almacenamiento, deberá cumplir las siguientes condiciones:

  • Se recomienda una temperatura de almacenamiento entre los 5 y 25 ° C;
  • La congelación del producto tiene lugar a partir de los -10 º C, en este caso las propiedades de AdBlue no se alteran;
  • La exposición directa al sol puede causar la proliferación de algas;
  • Los recipientes deben estar herméticamente cerrados y sellados para proteger tanto el contenedor como la solución de cualquier agente contaminante;
  • El almacenamiento prolongado a una temperatura superior a 30 ° C conduce a la hidrólisis, que dará lugar a la formación de amoníaco, aumentando la presión y reduciendo la vida del producto.

Periodo de validez

El AdBlue tiene una vida útil de entre 12 a 15 meses, siempre que se cumplan con las condiciones de almacenamiento recomendadas.

Uso de materiales compatibles con el AdBlue

Todos los materiales utilizados para la manipulación del AdBlue (cisternas, contenedores, bombas y suministros, incluyendo tuberías, válvulas y accesorios para el almacenamiento) deben ser compatibles y dedicadas para uso exclusivo del AdBlue. La lista de materiales compatibles son definidas por la norma ISO 22241 / 3. Todos los equipos que Yara pone a su disposición son compatibles con el AdBlue.

 

El transbordo del AdBlue, o el uso de artículos/equipos y productos fabricados de materiales no compatibles con el AdBlue; así como los bienes utilizados para manejar aceites, grasas, refrigerantes y polvo, entre otros, resultan en la contaminación del producto.


En el caso de la cristalización de AdBlue en los equipos (por ejemplo, en la boca de la bomba) o fuera necesario llenar la bomba, sólo puede utilizar agua destilada. En ningún caso se puede utilizar agua del grifo.

 

No se recomienda llenar o reutilizar los envases incluso previamente contenidos con AdBlue, ni la reutilización del AdBlue drenado.

 

 

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