Área de manejo y envío de los productos
El área de almacenaje ocupa una superficie de 105 hectáreas, aquí se almacenán y se movimentan, por bombeo, todos los productos desde las materias primas hasta los productos finales, pasando porrlos que todavía se encuentran en la fase intermedia de producción.
Se compone de unos 251 embalses que conforman una capacidad total de 1,9 millones de m3.
Capacidad de combustible
La obtención de las especificaciones deseadas para algunos tipos de combustible se consigue operaciones de almacenaje de varios componentes y en algunos casos con la inclusión de aditivos específicos, tales como la producción de diferentes tipos de gasolina y/o combustibles de aviación.
Despacho de productos
Los productos finales se encuentran en estado gaseoso, líquido o sólido y su despacho se realiza de tres maneras:
- Carreteras -Los productos líquidos se transportan en camiones cisterna o en envases. En el primer caso, los productos más volátiles son cargados por un sistema de llenado por bajo con recuperación de vapores;
- Por mar - La refinería está ligada a la Terminal Petrolera de Leixões a través de una tubería que permite el envío por barco de sus productos;
- Por oleoducto - Algunos productos son transferidos por canalización a otras instalaciones que cuentan con facilidades de almacenaje, como por ejemplo la transferencia de propano y butano para los parques de Perafita y Real y el jet fuel para el aeropuerto Francisco Sa Carneiro.
Terminal Oceánico - monobóia
La monoboya es un cuerpo cilíndrico con 12,0 m de diámetro y 6,5 m de altura sobre la que se monta una plataforma giratoria. Se encuentra ubicado frente a la costa y está conectado por medio de mangueras a una tubería enterrada con una longitud de 3,2 km.
Del 1 de enero hasta el 31 de octubre de 2008, fueron 34 los buques que descargaron en la monoboya 3,5 millones de toneladas de petróleo. Este equipo contribuye a la mejora de estas operaciones, representando un factor para mayor seguridad en el suministro de combustible hacia la región norte del país.
La operación de descarga de los barcos comenzó a ser efectuada en aguas más profundas, lejos de los obstáculos naturales, y a estar menos dependiente del clima y del estado del mar, que durante el invierno impedía la entrada de los buques al puerto de Leixões.
Terminal de buques de Leixões
El puerto de Leixões cuenta con una terminal para buques petroleros, construido sobre un espigón natural sumergido, con 700 metros de largo y 15 metros sobre el nivel del mar, que sirve para proteger la entrada al puerto de Leixões.
Este terminal cuenta con los siguientes puestos de atraco:
Puesto A - para buques de hasta 113.000 tdw y calado máximo de 13,50 metros.
Puesto B - para buques de hasta 27.000 tdw y calado máximo de 8,70 metros.
Puesto C - para los buques de hasta 5.000 tdw y calado máximo de 5,90 metros.
Conectado con el complejo de la refinería por cerca de dos docenas de oleodúctos y gasoductos, la terminal está equipada para recibir petróleo crudo y productos refinados y el envío de una amplia gama de productos intermedios y terminados, combustibles, lubricantes, gas licuado de petróleo, compuestos aromáticos, disolventes y aceites de base.